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柴油机里加汽油会怎样

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柴油机里加汽油会怎样

发布日期:2019-08-13 00:00 来源:新葡萄京娱乐场手机版 点击:

常柴柴油机


柴油与汽油的燃点及燃烧方式不一样,发动机与燃料必须匹配才能正常工作。下面新葡萄京娱乐在线赌场来分析一下:

燃料,点火方式不一样。

柴油和汽油是两种完全不同的燃料,柴油的自燃温度较低,约在220℃左右,且黏度大不易挥发;汽油的自燃温度较高,约在415℃~530℃左右,且黏度小易挥发。柴油机和汽油机的工作原理也不同,柴油机点火方式是压燃式,汽油机点火方式是点燃式。


压缩比不一样,柴油机的压缩比要比汽油机大很多。

柴油机的压缩比一般在16-22之间;而汽油机的压缩比则较小,一般在8-11之间。汽油的燃烧特性是燃烧速度很快,压缩比过大时,汽油和空气的压缩就会过于猛烈,被火花塞点燃后燃烧就会过于猛烈,形成爆燃。


常柴柴油机


气缸直径、活塞行程不一样。

汽油机的缸径较小,一般不超过100mm,而柴油机的缸径可做的很大,有的船用的缸径可达到1米多。汽油机是点燃式的点火方式,缸径过大时,缸内的末端混合气就会在火焰前锋到达前燃烧,形成爆燃。柴油机是压缩式点火方式,混合气在燃烧时会形成多个火焰中心,不会发生爆燃,故而柴油机的缸径很大也没事。


发动机的活塞行程越大,一般扭矩就会越大,但转速就较低。柴油燃烧速度慢压缩比大,实际使用中趋向于采用长行程,低转速;汽油燃烧速度快压缩比小,实际使用中趋向于采用短行程、高转速。


燃烧方式不一样。

柴油机的压缩比大,在压缩上止点时,气缸内的温度可达到约500-800度,柴油的燃点在约220度,此时喷入柴油即可燃烧。汽油机的压缩比小,在压缩上止点时,气缸内的温度可达到约300-400度,汽油的燃点在约427度,此时喷入汽油也燃烧不了。

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